- 7-1-26 Aanvraag Luchthavenbesluit MAA. Derde kwartaal 2026 ontwerp Luchthavenbesluit Derde en/of vierde kwartaal zienswijze indienen. Luchthavenbesluit tweede of derde kwartaal 2027. Pas na inwerkingtreding van Luchthavenbesluit mag volledige baanlengte van 2.750 meter gebruikt worden, wat volgens MAA een noodzakelijke voorwaarde is voor een rendabel MAA. Procedure aanvraag luchthavenbesluit (CRO 25-057)
- 8-1-26 Zitting van Raad van State betreffende tweede keer beroep tegen niet tijdig beslissen luchthavenbesluit. Het vorige beroep leidde tot een dwangsom van € 150.000, die het Ministerie van I&W moest betalen. Uitspraak van zitting van 8-1-26 moet nog komen. Het onderzoek is heropend ten behoeve van gevraagde voorlopige voorzieningen, die pijn gaan doen voor MAA.
- 25-3-26 Gerechtshof Den Haag Raadkamerzitting over onze klacht dat OM niets doet met onze aangifte economisch delict vanwege ontbreken natuurvergunning bij MAA. Uitspraak binnen zes weken.
- 6-5-26 De Staat der Nederlanden is gedagvaard wegens structurele en ernstige overlast door taxiënde vliegtuigen. Deze veroorzaken aanhoudend lawaai, stank en blootstelling aan (ultra)fijnstof en Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS). Deze specifieke vormen van overlast worden structureel genegeerd in beleid, vergunningverlening en handhaving, waardoor effectieve bescherming van hun nachtrust, gezondheid en woongenot ontbreekt.
- PIP https://www.limburg.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/luchtvaart/pip-maa-proefdraaien/ O.a. door de Alliantie is zienswijze ingediend. Traject ligt stil onder andere omdat er geen naruurverguinning is. Zodra besluit er is wordt bekeken of vervolgacties nodig zijn.
- 22-5-26 Voortgangsrapportage MAA in Commissie ESA van Provinciale Staten. https://limburg.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Index/47f4e199-23cd-4a34-beaa-d2bc513131bd
